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ザ・パークハウス × 隈研吾 ニホンの未来へ

日本の未来は、二本の木から。

古来から、大きな木のふもとには、人々が集う。
武蔵小杉の住宅街に立ち上がる、二本の木。
隈研吾デザイン監修の二棟のタワーレジデンス。
それは、木調が美しい壮大な姿。

デザインコンセプトは「大地から生える二本の大樹」。
二棟のタワーを建てる、というだけではない。
愛されてきたこの地だからこそ、
その暮らしに根付いて育つ、
大樹のような存在を目指した。
それは、新たな街のシンボルとなる。

そうして生まれたタワーのふもとには、
緑があり寛ぎの場があり、
暮らしを支える機能が揃う。
幼き子も大人も、歳を重ねた世代も、
生涯を通じていきいきと輝くことができる場所。
周辺地域も含めた「まち一体型複合開発」※1により、
いつでも街の人々に開かれた場所となる。

昔からある住宅街の穏やかな暮らしと
タワーレジデンスの先進的な暮らしが調和する。
それが「日本の暮らしの未来」に
なっていくかもしれない。

日本の未来は、二本の木から。

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Information

※1.「まち一体型複合開発」とは、プロムナード、公開空地、外周道路など敷地内と一部周辺地域を含めた範囲に対して開発行為を行う本計画の特徴を表すものです。
※2.「武蔵小杉最大級」とは、1995年以降に販売された武蔵小杉エリア(武蔵小杉駅最寄り物件徒歩15分以内)の分譲マンションにおいて、2棟の総戸数の合計が1438戸(サウス719戸・ノース719戸)となり最大級であることを表現したものとなります。(2024年8月現在。対象期間1995年~2024年8月15日までのMRC調査・捕捉分に基づく分譲マンションデータによる。)データ資料:(有)エム・アール・シー
※3.掲載の2駅29路線について、2駅とは「武蔵小杉駅・新丸子駅」、29路線とは相互乗り入れを含む路線数で「JR南武線/湘南新宿ライン/横須賀線/埼京線/成田エクスプレス/高崎線/宇都宮線/東海道線/両毛線/総武線快速/成田線/外房線/内房線/鹿島線/川越線/東急東横線/東急目黒線/東急新横浜線/相鉄新横浜線/相鉄いずみ野線/相鉄本線/東京メトロ副都心線/東京メトロ南北線/みなとみらい線/東武東上線/西武池袋線/西武有楽町線/都営三田線/埼玉スタジアム線」となります。
※掲載の各完成予想CGは、計画段階の図面を基に描き起こしたもので実際とは異なります。雨樋、エアコン室外機、給湯器等再現していない設備機器等があります。植栽は特定の季節や入居時の状態を想定して描いたものではありません。周辺道路・建物等は簡略化しております。共用部の家具・照明器具・調度品等は、実際に設置されるものと異なる場合があります。
※本物件には公開空地が設けられており、居住者以外の第三者も利用または通行できます。
※掲載の北西側外観完成予想CGは現地周辺の航空写真(2024年7月撮影)に、計画段階の図面を基に描き起こした建物CGを合成加工したもので、実際とは異なります。
※掲載の外観・夜景眺望完成予想CGは、地上約150mの高さより南方向を撮影(2024年2月撮影)した眺望写真に計画段階の図面を基に建物CGを合成加工したもので、実際とは異なります。眺望は将来的に保証されるものではありません。
※掲載の外観・眺望完成予想CGは、地上約128m相当の高さより北東方向を撮影(2024年2月撮影)した眺望写真に計画段階の図面を基に建物CGを合成加工したもので、実際とは異なります。眺望は将来的に保証されるものではありません。
※掲載の現地周辺空撮は、航空写真(2024年7月撮影)に、計画段階の図面を基に描き起こした建物CGを合成加工したもので、実際とは異なります。
※掲載の東側外観完成予想CGは、地上約45mの高さから南西方向を撮影(2024年2月撮影)した写真に建物CGを合成加工したもので、実際とは異なります。
※掲載の施設、環境等の写真(image photo除く)は2023年10月〜2024年7月に撮影したものです。
※表示距離は現地からの地図上の概算です。徒歩分数は80m=1分として算出し、端数を切り上げております。